GC8インプレッサSTI 純正ショックフロントその1
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商品説明
H１０年式GF-Gc8WRXタイプR.VersionVリミテッド知人の車から10万キロ時取り外し長期保管していました。オイル滲みありません。当時ショック抜けなし、現在確認してないのでわかりません。ブレーキホースブラケット４箇所切断有り、ダストブーツ破れ有り。 難あり…。50プリウス TーDEMAND リアイージープロ。AE86 パワステ用 ブラケット。シビックタイプR FL5無限パフォーマンスダンパー。デコトラ フロントバイザー DX-Ⅱ 2t標準用。三菱 eKワゴン 全込み 車検１１ヶ月残り、乗って帰れます。2口配送になりますので1台分の購入お願いします。レビュー
商品の評価：
4.6点(3387件)
- ラックボンボン
- 対応が早くて助かりました また利用させていただきます
- koko8280
- 商品購入から商品到着迄!早い対応して頂きました!
- クロ1953
- 自分で交換出来たので、修理費を安く出来ました。（パッキンの金額は思っていたより安く感じました） タペットカバーを外す作業は初めてでしたが、オイル漏れがなくなったので満足です。 パッキンが当たるところをきれいに拭いて、立ち上がりの角に液体ガスケットシール剤を少し塗布、ネジは対角線上に少しずつ、パッキンをつぶさないように軽く締めました。
- しまあん
- 適合確認をしてもらってるので問題なく交換できました
- yuria4141
- 適合確認してから購入でしたので使えるとは思ってましたが、しっかり交換出来ました！料金も適切かと思いました。
- kパパさん
- 20万キロを越え、オイル漏れを放置するのもそろそろ限界にきた1ZZに。商品は当然、良い物ですしお値段も美しいです。いい塩梅でした。 意味不明な重税に負けずまだまだ走ります。
- ひでのすけ0919
- 問題なく装着出来ました。 ありがとうございます。
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